최근 전체적인 부산항 물동량은 북미·동남아 등을 중심으로 상승 추세이나, 일본 화물은 감소세가 계속되고 있다. 올해 1~5월 기준 부산항과 일본항만 간 수출입 물동량은 전년 동월 대비 7.8% 하락했고, 그간 하락폭이 적었던 환적화물도 6.1%나 감소했다. 일본은 부산항 환적비중이 가장 높은 국가이며, 장기적으로 환적물동량이 늘 수 있는 지역으로 평가받고 있으며, BPA는 일본 내에서 트럭으로 운송되던 지방화물을 부산항으로 신규 유치하기 위해 총력을 기울이고 있다.
올해 4월부터 일본 노동기준법 개정으로 트럭 운전기사에 대한 연간 960시간 초과근무 상한 규제가 시행됨에 따라 육상운송 이용이 어려워질 것으로 예상된다. 예를 들어 요코하마와 고베 등 일본 주요항까지 화물을 트럭으로 운반해 수출입하던 지방 화주들이 트럭운송비 증가 등에 따라 지방항을 이용하고 부산항에서 환적하는 물량을 늘릴 수도 있다.
BPA는 이번 설명회에서 이 같은 일본 내 물류시장 변화에 대응하기 위한 선택지로서 부산항 우수한 정기노선과 비용메리트를 중점적으로 설명했다. BPA가 지난 4월 물류기업 등을 통해 확인한 자료에 따르면 아키타지역 화주가 중국·북미·유럽에서 수입하는 화물을 부산항에서 환적한 뒤 아키타항으로 반입하면, 요코하마 등 주요 항으로 수입한 뒤 아키타까지 트럭 운송하는 것보다 물류비를 줄일 수 있다.
아키타지역 화주가 중국·북미·유럽으로 수출할 때도 부산항에서 환적하면 요코하마 등 일본 주요항을 이용하는 것보다 물류비를 약 30% 이상 절감할 수 있는 것으로 나타났다. BPA는 이러한 비용 메리트 등을 적극 알리고, 부산항에 대한 신뢰를 높여 일본 화주들이 장기적으로 부산항을 이용하도록 유도할 계획이다.
BPA 강준석 사장은 “일본은 전체 수출입화물의 약 10%, 북미지역 수출화물의 20% 이상을 부산항에서 환적하는 중요 시장”이라며 “앞으로 더 자주 일본 지방 화주들을 대상으로 부산항의 우수한 시설과 비용 경쟁력을 적극 알려 환적물량 증대를 이루도록 하겠다”고 말했다.
#부산 북항 마리나 상업시설 우선협상대상자 선정
항만공사는 ㈜파머스푸드랩과 운영계획에 관한 세부 협상을 벌여 8월 중 최종사업자를 정하고, 준비기간을 거쳐 연내에 마리나 상업시설을 개장할 계획이다. 최종 사업자로 선정되면 향후 최장 10년(5년+5년)간 북항 마리나 상업시설(수변카페, F&B, 상가, 숙박시설 등)을 운영하게 된다.
BPA 강준석 사장은 “부산항(북항) 재개발 부지 내 마리나 상업시설이 개장하면, 재개발구역이 활기를 띨 것으로 기대한다”며 “많은 시민이 찾고 즐기는 핫플레이스가 되도록 최선을 다하겠다”고 밝혔다.
#감천항 서방파제 CCTV 복구 공사 현장에 스마트 안전조끼 무상 지원
감천항 서방파제 CCTV는 2022년 태풍 힌남노의 영향으로 보안시설 등과 함께 파손돼 6월 3일부터 복구공사가 진행 중이며, 작업 현장은 근로자들이 높은 곳에 올라가서 하는 작업이 많아 자칫 추락사고가 발생할 우려가 크다.
이번에 제공한 스마트 안전조끼는 일반 안전조끼처럼 작업복 위에 착용하는 형태이지만, 가속도 감지 센서와 에어백이 내장돼 있어, 작업자의 몸이 갑자기 기우는 등 이상징후를 감지하면 내장된 에어백이 자동으로 팽창하면서 작업자의 목과 상체를 감싸 충격을 완화해 준다.
BPA 이상권 건설본부장은 “스마트 안전용품이 안전사고 예방에 큰 도움이 되고 있다”며 “소규모 건설현장의 여건상 스마트 안전용품의 도입이 어려운 상황을 고려해 앞으로 지원을 더 확대하겠다”고 말했다.
#북항 마리나서 8월 한 달간 어린이 수영특강 운영
초급반과 중급반으로 나눠 각 20명씩 모집한다. 강습 내용은 호흡법, 물에서 뜨기, 영법 교정 등 수영을 처음 배우는 어린이부터 수영에 능숙한 어린이까지 수준에 맞게 구성한다.
접수 기간은 7월 23일(월요일 제외)까지 북항 마리나 아쿠아시설 1층 리셉션에서 선착순 현장 접수하며, 수강 신청자는 가족관계증명서를 제시해야 한다. 자세한 사항은 부산항만공사 누리집을 확인하거나, 북항 마리나에 전화로 문의하면 된다.
정동욱 부산/경남 기자 ilyo33@ilyo.co.kr