[세종=일요신문] 임규모 기자=제작결함이 발견된 현대·기아 자동차 5개 차종이 시정조치(리콜)한다.
국토교통부는 현대·기아 자동차(이하 현대차)에서 제작한 5개 차종 17만1348대에 대해 리콜을 실시한다고 7일 밝혔다.
리콜대상은 2013년 8월 이전에 생산된 세타2엔진을 장착한 차량이다. 이번 리콜은 정부의 명령이 아닌 현대차가 자발적으로 시행하는 리콜이다. 현대차는 4월 6일 국토부에 리콜 계획서를 제출했다.
국토교통부에 제출된 현대차의 리콜계획서에 따르면 13년8월 이전에 생산된 세타2엔진은 크랭크샤프트에 오일 공급 홀을 만드는 과정에서 기계 불량으로 금속 이물질이 발생, 크랭크샤프트와 베어링의 마찰이 원활하지 못하게 되는 소착현상이 발생해 주행 중 시동이 꺼질 수 있는 가능성이 발견됐다.
현대차에서 국토부에 제출한 시정방법에 따르면, 먼저 전체 리콜대상 차량에 대해 문제가 있는 지 검사를 실시하고 문제가 있는 것으로 확인된 차량에 대해서는 기존의 엔진을 새롭게 개선된 엔진으로 교체해주는 방식으로 리콜이 진행된다.
이번 리콜은 개선된 엔진생산에 소요되는 기간, 엔진 수급상황 및 리콜준비 기간을 감안해 올해 5월 22일부터 착수할 예정이다. 해당 자동차 소유자는 5월 22일부터 차종에 따라 현대 또는 기아자동차 서비스센터에서 전액 무상으로 수리(점검 후 문제발견 시 엔진 교환 등)를 받을 수 있다.
국토교통부는 차량결함은 이용자의 안전을 위해 조속한 시정이 바람직하다는 판단에 따라 현대차에서 제출한 리콜계획을 4월 7일자로 우선 승인한 후, 리콜방법 및 대상차량의 적정성 등에 대한 검증을 조속 시행해 리콜계획이 적절하지 않은 경우에는 이에 대한 보완을 명령할 계획이다.
앞서 국토교통부는 세타2엔진을 장착한 현대차의 일부 모델에서 엔진소착으로 인해 주행 중 시동이 꺼지는 현상이 발생한다는 국내 일부 언론의 문제제기 및 제작결함신고센터에 접수된 동일내용의 신고와 관련, 세타2엔진의 제작결함 여부를 확인하기 위해 교통안전공단 자동차안전연구원에 제작결함조사를 지시, 자동차안전연구원은 최근까지 조사를 진행해 왔다.
국토부관계자는“자동차안전연구원의 세타2엔진에 대한 조사결과를 제작결함심사평가위원회에 상정하기 전 현대차가 제작결함을 인정하고 자발적인 리콜계획을 제출함에 따라 세타2엔진에 대한 제작결함조사를 종료하고 시정계획의 적정성만 평가할 계획”이라고 밝혔다.
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