제조사 자발적으로 시정조치 실시
폭스바겐코리아에서 수입·판매한 A6 45 TFSI qu. 프리미엄(Premium) 등 16개 차종 3만4216대는 통신 중계(게이트웨이) 제어장치 내 수분 유입에 따른 단락으로 주행 중 엔진 출력이 감소해 안전에 지장을 줄 가능성이 확인됐다.
또한 비틀(The Beetle 2.0 TDI) 등 2개 차종 1235대는 운전석 에어백 전개 시 인플레이터의 과도한 폭발 압력으로 내부 부품의 금속 파편이 운전자에게 상해를 입힐 가능성이 있는 것으로 조사됐다.
볼보자동차코리아에서 수입·판매한 XC60 등 7개 차종 2587대는 브레이크 제어장치 소프트웨어의 호환성 문제가 발견됐다. 이로인해 브레이크 잠김 방지 장치(ABS), 자동차안정성제어장치(ESC) 등이 제대로 작동되지 않아 안전에 지장을 줄 가능성이 있는 것으로 판단됐다.
한국토요타자동차에서 수입·판매한 시에나 하이브리드 2WD 등 2개 차종 2397대는 좌석안전띠 경고장치 소프트웨어의 오류로 좌석안전띠 미착용 경고음이 4초 이상 작동하지 않는 안전기준 부적합 사항이 발견됐다.
비엠더블유코리아에서 수입·판매한 740i 등 3개 차종 1487대는 좌석 조정 장치 소프트웨어 오류가 있었다. 조수석 좌석을 앞뒤 방향으로 끝까지 이동 후 같은 방향으로 추가 조정할 경우 좌석의 위치 정보를 인식하지 못해 에어백이 작동되지 않아 탑승자가 상해를 입을 가능성이 있는 것으로 확인됐다.
한국모터트레이딩에서 수입·판매한 야마하 YZE100 등 2개 이륜 차종 182대는 엔진 제어장치(ECU) 소프트웨어의 오류가 발견됐다. 이 때문에 대기압 센서 고장을 감지하지 못해 공연비 조절이 제대로 되지 않고 이로 인해 시동이 꺼질 가능성이 있는 것으로 조사됐다.
해당 차들은 각 제작사 공식 서비스센터에서 무상으로 수리받을 수 있으며 제작사는 자동차 소유자에게 우편이나 휴대전화 문자로 시정방법 등을 알려야 한다. 시정조치 전 결함 사항을 자비로 수리한 소유자는 제작사에 수리비용 보상이 신청 가능하다.
이민주 기자 lij9073@ilyo.co.kr