유사 경기도 노선 대폭 증차‧증회 및 시군 전세‧관용버스 지원과 공공버스노선 무료화까지 검토
26번째 민생경제 현장투어차 광명시를 방문한 김동연 지사는 긴급 브리핑을 갖고 즉각 시행할 수 있는 단기대책과 파업 지속에 따른 중기대책 등 두 가지를 발표했다.
김 지사는 단기 대책으로 “우선 서울시의 파업노선과 유사한 경기도의 버스노선은 대폭 증차와 증회를 통해 불편을 최소화하겠다. 동시에 마을버스 증회를 하고, 시내버스 예비차량을 최대한 동원하겠다”라고 밝혔다.
이어 김 지사는 파업이 지속될 경우를 상정한 중기 대책으로 “경기도 예비비를 통해 시군 전세버스를 지원하고 관용버스를 투입하겠다. 동시에 128개의 공공버스노선에 대한 요금 무료화를 적극 검토하겠다”라고 했다.
이에 따라 도는 서울시 파업노선과 유사한 도내 기존 128개 노선 1,788대에 대해 출·퇴근 시간 집중배차를 시행했다. 또한 주요 지하철역 등과 연계하는 마을버스와 택시 등 대체수단을 적극 연계 활용하는 비상수송대책에 나섰다.
아울러 도는 경기버스 앱, 정류소 안내 등을 통해 서울시 파업 상황을 전파하고 경기버스나 지하철 등 대체 교통수단 이용 안내도 시행 중이라고 밝혔다.
한편 경기도 공공관리제는 민간 버스회사가 운영하던 시내버스를 경기도와 시군이 같이 관리하면서, 재정 지원과 평가를 통해 서비스 공공성을 강화하는 ‘경기도형 버스 준공영제’를 말한다. 도는 128개 노선 가운데 41개 노선이 경기도 공공관리제 소속이다.
13일에는 행정2부지사 주재로 긴급 부단체장 회의를 소집해 긴급수송대책을 마련하는 등 도민들의 교통불편을 최소화하기 위해 노력하고 있다.
김 지사는 “가용 가능한 모든 대체 수단을 동원해 경기도민의 출퇴근을 포함한 교통불편 최소화를 위해 적극 노력하겠다”면서 서울버스 노조에도 “국민들의 발을 묶고 있는 여러 가지 불편을 감안해 타협과 양보의 정신으로 빠른 시간 내에 타결을 도와주시길 간곡히, 또 정중하게 요청드린다”고 말했다.
이번 파업에 동참한 서울시 시내버스 노선은 390여 개 노선 7,300여 대다. 이중 경기도에 영향을 주는 노선은 고양시 등 12개 지역 111개 노선 2,505대다.
한편, 파업에 돌입한 서울시와 달리 지난해 경기도 버스 노사는 파업 예고일이었던 10월 1일 새벽 협상을 극적으로 타결한 바 있다. 당시 노사는 9월 30일 오후부터 14시간에 걸린 밤샘 마라톤 협상을 벌인 끝에 오전 6시경 최종 합의안을 도출하며 파업을 철회했다.
김동연 경기도지사는 당일 새벽 경기지방노동위원회 현장을 직접 찾아 노사 양측이 조금씩 양보해 합의를 이뤄낸 것에 대해 감사를 표하며 "합의 내용이 빛을 발하도록 근무 및 경영 여건 개선을 위해 경기도가 적극 지원하겠다"고 약속했다.
이처럼 김 지사는 2022년 취임 이후 2025년까지 4년 연속으로 버스 노사 협상장을 직접 방문해 '중재자' 역할을 수행해 왔다.
김창의 경인본부 기자 ilyo22@ilyo.co.kr