일산 재건축 패스트트랙 적용 확대...원도심 원당·능곡 재정비 속도
시는 지난해 6월 '2035 고양시 노후계획도시(일산신도시) 정비기본계획'을 수립·고시하고 향후 10년간 재정비 방향을 제시했다. 해당 계획에는 인구·주택 계획과 적정 밀도, 기반시설 정비, 자족기능 확충 방안 등이 담겼다. 일산호수공원 등 기존 녹지환경을 유지하면서 주거·일자리·문화 기능이 결합된 도시 구조로 재편하는 것이 핵심이다.
특히 지난해 말 특별정비계획 수립지침 개정과 이달 초 노후계획도시 특별법 개정으로 패스트트랙 적용 범위가 확대되면서 사업 추진 속도도 한층 빨라질 전망이다. 주민대표단 구성 절차도 법제화돼 사업 추진 기반이 강화됐다.
현재 고양시는 백송·후곡·강촌 등 선도지구 3곳과 비선도지구 1곳을 대상으로 특별정비계획 수립을 지원하고 있으며, 토지 등 소유자가 제출한 계획안에 대해 전문가 및 관계 부서와 사전 협의를 진행 중이다. 올해 정비 물량은 선도지구를 포함해 약 2만4,800세대 규모다.
능곡 재정비촉진지구 역시 단계별로 사업이 진행되고 있다. 능곡2·5구역은 이주율이 각각 96%, 99%에 달해 철거 공사를 앞두고 있으며, 능곡6구역은 사업시행계획인가 신청을 준비 중이다. 능곡3구역은 조합 설립을 위한 동의 절차를 진행하고 있다.
광역 개발이 어려운 노후 지역에는 소규모주택정비 관리지역인 '미래타운' 지정이 확대된다. 행신동에 이어 지난해 12월 일산동이 추가 지정됐으며, 일반정비사업과 가로주택정비사업 등 다양한 유형의 정비사업에 대해 행정 지원이 강화될 계획이다.
시는 오는 5월까지 '2035 고양시 도시·주거환경정비기본계획'을 수립해 생활권 재정립과 노후 건축물 정비 방안을 구체화할 방침이다.
민간 도시개발사업과 연계된 기반시설 관리도 강화한다. 풍동2지구 3·4블록은 2027년 상반기 공동주택 입주를 목표로 도로·교통, 상하수도, 공원·녹지 등 기반시설 공사가 진행 중이다. 시는 12개 부서로 구성된 전담 태스크포스(TF)를 운영하며 분기별 합동 점검을 실시할 예정이다.
해당 사업에는 총 447억 원 규모의 기반시설이 투입된다. 풍동 일원 간선도로인 고일로를 기존 4차로에서 6차로로 확장하고, 은행마을로와 백마로를 잇는 약 0.5km 4차선 도로가 신설되는 등 기반시설이 모두 갖춰지면 개발사업지구는 물론 주변 교통망도 크게 개선될 것으로 기대된다.
이동환 고양특례시장은 "도시 구조와 생활권이 재편되면 쾌적한 주거환경 확보는 물론 도시 경쟁력 또한 높아진다"며 "고양시가 지속 가능한 미래도시로 도약할 수 있도록 체계적으로 면밀하게 사업을 추진해 나가겠다"고 말했다.
김영식 경인본부 기자 ilyo22@ilyo.co.kr