김해 신공항 배후부지, 경제자유구역 지정을 통한 글로벌물류기업 유치 필요성 제기
부산 신항만 항공샷
이번 세미나는 부산항 신항과 김해신공항의 효율적인 연계로 항만·항공·육상의 Tri-port 기능을 수행하기 위한 정책을 제언하고 토론하는 자리로 부산시와 경남도 및 유관기관 관계자 등 100여명이 참석했다.
부산진해 경제자유구역청은 부산항 신항의 물동량 증가와 김해신공항 확장계획, 제2 신항배후도로 개통 등 최근 급변하는 환경 속에서 글로벌 물류 비전을 제시하고 추진전략을 수립해 국내외 환경변화에 능동적으로 대응하기 위해 이 같은 세미나를 계획했다고 밝혔다.
한국해양대학교 김율성 교수는 ‘복합물류체계 구축과 BJFEZ의 역할’의 주제발표에서 부산진해경제자유구역의 물류비전으로 “항만·공항·철도가 연계된 글로벌 막힘없는(seamless) 물류체계 실현”을 제안했다.
또한, 24시간 운항 가능한 김해신공항 운영과 연계 교통망 확충, 대규모 공항물류단지 조성 등 물류 Triport 전략을 제시했고, 아울러 관련 산업과 연계한 다양한 부가가치 비즈니스 모델도 제안하였다.
특히, 복합물류체계 구축을 위해서는 김해신공항 및 항공배후부지를 경제자유구역으로 지정하여 글로벌 물류기업을 유치하여야 한다는 필요성을 제기했다.
이어 송계의 동서대학교 국제물류학과 교수가 좌장을 맡아 부산발전연구원 허윤수 북극연구센터장, 경남발전연구원 박병주 경제산업 연구실장, 한국해양수산개발원 박성준 박사, 부산항만공사 강부원 국제물류사업단장의 토론으로 진행됐다.
진양현 부산진해 경제자유구역청장은 개회사에서 “물류 Tri-port 연계구축을 위해 김해신공항 부지를 경제자유구역으로 지정할 필요성이 있다는 제안에 대해 시의적절하며 후속논의가 이루어져야 한다”고 말하면서 “복합물류 체계 구축을 위한 여러 정책 제안을 바탕으로 우리나라 물류체계가 한단계 업그레이드 될 수 있도록 경자청의 역할을 강화해 나가겠다”고 밝혔다.
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