대기업 ‘카드대전’

주택·자동차 할부시장서 ‘2차전’

대기업 계열의 카드사는 삼성, LG, 현대가 경쟁을 하고 있다. 한 때 삼성과 LG카드는 업계 1위를 다툴 정도로 호황을 누렸으나 카드업계의 거품이 걷히면서 매출이 3분의1로 줄어 현재 국민카드에 1위를 내주고 있다.

삼성카드는 올해 1조원 이상의 추가 증자를 하면서 3년 만에 흑자를 냈고 연체율 감소, 카드사용액 증가 등 정상화에 노력을 기울이고 있다. 하반기부터는 공격적 영업으로 매출을 늘리는 데 주력할 계획이다.

LG카드는 회생의 신호가 보이면서 인수전이 벌써부터 뜨거워지고 있다. 어느 업체이건 LG카드를 인수하면 순식간에 업계 2위로 뛰어오를 뿐 아니라 1위도 넘볼 수 있기 때문이다. 현재 리딩뱅크를 노리는 대형 금융사가 물밑에서 경쟁을 벌이고 있지만, 의외의 가능성도 있다. LG그룹이 LG카드에 대해 비난의 목소리를 감수하며 지원을 하는 것에 대해 LG그룹도 아직 카드업에 상당한 애착을 가지고 있음을 알 수 있다.

지난 2001년 출발한 현대카드는 현대캐피탈, 현대자동차와의 마케팅 제휴로 지난해 업계 5위로 올라섰고 올해에는 신한카드를 제치고 4위 등극을 목표로 하고 있다. 짧은 기간 안에 현대카드가 선전한 데에는 현대자동차의 차량할인이 큰 몫을 했는데, 업계에서는 SK의 파괴력은 현대자동차보다 더 크지 않겠느냐는 반응을 보이고 있다.

한편 현대카드와 현대캐피탈은 GE(제네럴 일렉트릭)의 출자를 받아 미국에서의 자동차판매에 이용하는가 하면, GE도 국내 소비자금융업에 진출할 예정이어서 다른 카드업계를 긴장시키고 있다. 삼성카드 역시 GM계열인 GMAC와 합작을 하는 등 주택과 자동차 할부시장을 놓고 2차 카드대전의 전운이 높아지고 있다.