유 시장은 이날 “인천시가 오랜 기간 검토하고 분석한 최적안에서 원당역과 불로역을 제외하는 등 그동안에 합리적으로 논의하고 협의해 온 안이 훼손된 불합리한 결정”이라고 비판했다.
이어 “교통망 확충은 지역 발전은 물론 국민의 재산, 삶에 직접적으로 영향을 미치는 매우 중요한 사안으로 철도 노선의 결정은 매우 신중해야 하며 다소 시일이 걸리더라도 지역 주민들의 이해와 동의를 최대한 구하고 추진해야 한다”고 주장했다.
또한 “인천 검단은 1･2기 수도권 신도시 중 광역철도가 건설되지 않은 지역으로, 그동안 인천시는 첫 단추부터 잘못 꾄 서울5호선 검단･김포 연장 사업을 정상화하고 최적의 노선을 찾기 위해 오랜 기간 협의해 왔다”고 강조했다.
그러면서 “이는 행정 경계선의 문제가 아니다. 더욱이 지역 이기주의도 아니다”라고 언급했다.
유 시장은 “인천시 노선은 대광위(안)보다 수혜지역과 이용자가 대폭 증가한다”면서 “철도 건설은 장기 프로젝트인 만큼 검단구의 발전과 북부권 종합발전계획을 통해 창출되는 미래 수요에 대응할 수 있도록 노선을 결정하는 것이 핵심이다. 인천시 안은 현재는 물론 미래세대를 위한 지속 가능하고 합리적인 최적안”이라고 설명했다.
아울러 유 시장은 “원당역과 불로역은 검단구는 물론 북부권 종합발전을 위한 핵심 시설로, 대광위(안)은 확정된 노선이 아니라 계속 검토하기로 한 만큼 인천은 물론 대한민국의 미래를 위해서라도 최종 서울5호선 검단･김포 연장 노선에 반영되도록 하겠다”고 말했다.
박창식 경인본부 기자 ilyo11@ilyo.co.kr
