경기도 용인경전철이 지난 4월 개통된 가운데 상업운행 중인 1일 전철 내부의 좌석이 대부분 비어있다. 민간자본 투자방식으로 1조원 이상의 사업비가 들어간 용인경전철은 기흥역과 전대, 에버랜드역 15개역 구간(18.1km)을 운행하나 경전철의 적자를 용인시가 메우는 최소운영수입보장제(MRG) 계약 조건으로 상당기간 매년 165억~195억원의 적자 운행이 불가피하다는 관측이 나오고 있다.
텅 빈 용인경전철, 혈세 먹는 하마 되다.
온라인 | 13.08.02 17:15
경기도 용인경전철이 지난 4월 개통된 가운데 상업운행 중인 1일 전철 내부의 좌석이 대부분 비어있다. 민간자본 투자방식으로 1조원 이상의 사업비가 들어간 용인경전철은 기흥역과 전대, 에버랜드역 15개역 구간(18.1km)을 운행하나 경전철의 적자를 용인시가 메우는 최소운영수입보장제(MRG) 계약 조건으로 상당기간 매년 165억~195억원의 적자 운행이 불가피하다는 관측이 나오고 있다.
▶ 일요신문i는 한국기자협회, 인터넷신문윤리위원회, 일요신문 윤리강령을 준수하고 있습니다.
많이 본 뉴스
- 1 [단독] 허웅은 왜 두 번째 임신을 의심할까…전 여친과 '카톡 대화' 살펴보니
- 2 카라큘라, 허웅 전 여친 낙태 논란, 녹취록 공개…“허웅이 애 낳자고 해서 짜증나”
- 3 국악소녀 김다현, 아빠 품 떠나 일본 간다
- 4 도시가스 요금 1년여 만에 인상…우리집 가스요금 얼마나 오를까
- 5 존재감 키우려면 지금이 딱…지자체장 '빅2' 오세훈 김동연 행보의 비밀
- 6 서울 시청역 역주행 사고 차량, 최근 6년간 6번 사고 기록 확인돼
- 7 한동훈 이번엔 '김건희 사과 문자 읽씹' 논란으로 구설수
- 8 거래량 늘고 가격도 오르지만…아파트 매수 놓고 전망 엇갈리는 까닭