이번 행사는 기념식, 전시회(시도 전시관), 콘퍼런스, 부대행사 등 다양한 프로그램으로 진행된다. 시는 ‘글로벌허브도시의 힘찬 비상’이라는 주제로, 시의 염원인 ‘글로벌허브도시, 부산’의 비전을 전국에 알릴 ‘부산 전시관’을 운영한다.
전시관에서는 △글로벌허브도시의 준비된 부산 △부산글로벌허브도시 조성 특별법 주요 내용 △글로벌허브도시 부산의 미래를 대형 곡면(커브드) 엘이디(LED) 스크린을 통해 생동감 있게 보여줄 예정이다. ‘부산 글로벌허브도시 조성에 관한 특별법’의 핵심 요소인 물류, 금융, 디지털·첨단 산업 거점 조성과 세계인이 살기 좋은 도시환경의 핵심 내용을 직관적으로 전달해 부산의 미래 비전을 역동적으로 선보인다.
특히 행사장에서는 부산이 글로벌 경제·산업·교육·관광 거점 도시로의 비상을 위한 ‘글로벌허브 도시, 부산’ 종이비행기 응원 메시지 이벤트를 마련해 부산시민뿐 아니라 모든 관람객의 ‘글로벌허브도시로의 부산’을 향한 염원을 모을 계획이다.
박형준 시장은 “지방시대 엑스포는 지방시대 선포 이후 현 정부의 중심인 지방 정책을 홍보하고 지역 발전의 우수 사례를 공유하기 위한 국내 최대 규모의 지역 행사”라며 “이번 행사를 통해 ‘글로벌 허브도시, 부산’의 도약을 확실히 알리며, 부산이 가진 잠재력을 펼쳐 보일 예정”이라고 밝혔다.
#부산추모공원 봉안당 증축사업 착공
시는 지난 2009년 부산영락공원 장사시설 포화 문제 해결을 위해 기장군 부산추모공원에 봉안시설 약 12만기를 조성해 시 장사수요에 대응하고 있다. 그러나 2024년 9월 기준으로 시 65세 이상 노인인구 비율은 23.5%로 이미 초고령사회에 진입했고, 지난 10년간 사망자 수도 30% 이상 증가해 장사수요는 급격히 증가하고 있다. 지난 9월 기준 부산추모공원의 봉안당 잔여 기수는 400여 기에 불과해 봉안시설 부족 사태가 심각한, 이른바 ‘장사 대란’이 눈앞에 닥친 실정이다.
이에 대한 해결책으로 시는 이번 사업의 최대 현안 과제인 1년여 간의 주민협상 끝에 주민지원사업에 대해 최종 합의하고, 이번 달부터 봉안당 증축사업을 착공할 예정이다. 시는 장사시설 포화 문제 해결을 위해 지난 2021년부터 추모공원 봉안당 1개 층을 증축하는 방안을 추진하고 있으나, 지역주민들의 반대와 지역 현안 해결 요구로 사업 추진에 어려움을 겪고 있었다.
이러한 문제해결을 위해 지난해부터 지속적으로 지역주민과 기장군 등 관계기관과 협의를 진행했고, 1년여 간의 적극적인 이해와 설득 노력 끝에 5일 주민설명회를 통해 상수원 보호구역 해제 추진 등을 약속하고 주민과의 협상을 완료했다. 이로써 이번 달 봉안당 B동 착공을 시작으로 내년 1월에는 A동을 착공해 내년 7월 준공을 목표로 순차적으로 사업을 시행할 계획이다.
추모공원은 봉안당 증축, 벽식 봉안담 설치, 자연장지 조성 등을 통해 2026년까지 약 5만기를 추가 확충하고, 영락공원은 2033년까지 노후 봉안시설 약 3만기를 재정비할 계획이다. 사업이 완료되면 추모공원은 2033년까지, 영락공원은 2041년까지 수급이 가능할 것으로 전망된다.
박형준 시장은 “시는 이미 초고령사회로 진입했고, 전국에서 화장률도 가장 높은 만큼 장사시설 확충 문제는 해결해야 할 중요한 과제”라며 “앞으로도 시민의 장례 불편을 최소화하고, 원활한 장사수급이 이뤄질 수 있도록 장사시설 확충과 공공 장사 서비스 개선에 최선을 다하겠다”고 전했다.
#동백패스 이용자 76.5%＂대중교통 이용 증가했다＂
부산시(시장 박형준)는 지난 10월 15일부터 22일까지 8일간 ‘동백패스’ 이용자 만족도 조사를 실시한 결과, ‘동백패스’ 이용 후 대중교통 이용 일수가 증가하고 자가용 이용 일수는 줄어든 것으로 나타나 ‘동백패스’ 시행 효과를 확인했다고 밝혔다.
시가 지난해 8월 ‘동백패스’ 시행 후 처음으로 이용자를 대상으로 설문 조사한 결과, 응답자의 76.5%가 ‘동백패스 이용 후 대중교통 이용이 증가했다’, 93%가 ‘동백패스가 대중교통 활성화에 도움이 된다’라고 각각 응답했다. 1주일을 기준으로 대중교통 이용 일수는 4일에서 5.2일로 1.2일 늘어나고, 자가용 이용 일수는 1.6일에서 0.8일로 0.8일 줄어든 것으로 나타났다(응답자 17,562명).
‘동백패스’에 대한 ‘전반적 만족도’는 92.5%에 달하고, ‘동백패스 시행 후 부산 대중교통 이용환경이 더 좋아졌다’라는 응답이 81.9%로, ‘동백패스’가 대중교통에 대한 긍정적 인식을 높이는 데 큰 역할을 하고있는 것으로 나타났다. 시민들은 환급에 따른 “교통비 부담이 완화되고, 환급금은 부산 내에서 소비하게 돼 부산 경제에 선순환 역할을 한다”, “교통비 절감을 위해 이용했는데 대중교통의 매력에 푹 빠졌다” 등의 이용 후기를 남겼다.
‘동백패스’ 가입자는 지속적으로 증가해 이번 달 말까지 60여만 명에 달할 것으로 예상된다. 이러한 시민의 큰 호응에 힘입어 시는 7일부터 ‘동백패스 이용후기 작성하기’, ‘동백패스 패밀리 찾기’ 등 시민 참여 이벤트를 진행한다. ‘동백패스’ 가입자는 지난해 10월 말 25만 6천 명에서 올해 10월 말 57만 5천 명으로 두 배 이상 증가했으며, 월평균 2만여 명이 꾸준히 가입하고 있다.
시는 그동안 ‘동백패스’ 이용자 확대를 위해 지속적으로 제도를 개선하는 노력을 기울여 왔다. 저신용자, 외국인도 ‘동백패스’를 이용하도록 ‘선불형 동백패스’를 도입(2024.3.)하고, 13~18세 ‘청소년 동백패스’를 도입(2024.7.)했다. 대중교통 월 15회 이상 이용자도 동백전 교통카드로 케이(K)-패스 혜택을 볼 수 있도록 ‘동백패스’와 ‘케이(K)-패스’를 연계(2024.8.)했다.
7일부터는 ‘동백패스 이용후기 작성하기’, 온가족이 동백패스로 대중교통을 이용하는 ‘우리 가족은 동백패스로 뭉친다, 동백패스 패밀리 찾기’ 등 시민들이 ‘동백패스’를 더 친근하게 이용하고 시민들의 다양한 의견을 청취하기 위한 정책지원금 지급 등의 이벤트가 진행된다.
박형준 시장은 “이번 설문조사를 통해 ‘동백패스’가 시민들의 교통비 부담을 덜어주고 대중교통 이용을 활성화하는 데 큰 역할을 하는 것으로 나타났다. 지난해 대중교통 수송분담률 또한 44.4%로 준공영제 시행 이후 역대 최고를 기록했다”며 “앞으로도 ‘동백패스’를 지속적으로 개선해 시민들이 더 편리하게 이용할 수 있도록 시민의 목소리에 귀 기울이고, 대중교통이 가장 편리한 도시 부산이 되도록 노력하겠다”고 밝혔다.
이혜림 부산/경남 기자 ilyo33@ilyo.co.kr