경산시, ‘경산~울산 고속도로 신설’ 범시민 서명운동 전개
- 조지연 의원 "지역 균형 발전 측면에서도 꼭 필요한 사업"
[일요신문] #. "경산~울산 고속도로는 대구·경북과 울산을 하나의 경제·생활권으로 연결하는 국가적 프로젝트다." (조현일 경산시장)
#. "경산과 울산을 잇는 직선 고속도로는 단순한 교통망 확충을 넘어 영남권 물류 혁신의 핵심 인프라이자, 미래 산업 지도를 바꾸는 전략적 대안이다." (국민의힘 조지연 의원)
'경산~울산 간 고속도로 신설 10만 범시민 서명운동'이 돌입 됐다. 경산~울산 고속도로 신설 필요성이 국회 정책토론회를 계기로 중앙정책 의제로 본격 논의되기 시작하면서, 지역 차원의 시민참여도 확산되고 있는 모양새다.
앞서 지난 9월 국회에서 조지연 의원을 비롯한 김기현, 박성민, 서범수 의원이 공동으로 가진 정책토론회에서는 경산~울산 간 직선 고속도로의 필요성과 타당성, 영남권 산업 경쟁력 강화 효과, 국가 교통망 확충 측면의 전략적 의미가 종합적으로 논의됐다. 이로 인해 중앙정부 차원의 검토 필요성에 대한 공감대도 형성됐다.
이 같은 공론화 흐름 속에서 경북 경산시는 시민 목소리를 국가정책에 직접 전달하기 위해 10만 범시민 서명운동에 돌입했다.
- '10만 범시민 서명운동' 돌입… 시민 뜻, 국가정책 반영 공론화
- 출범식 퍼포먼스·결의문 서명…현장 캠페인까지 이어져
이날 출범식에는 조지연 의원, 조현일 경산시장, 도·시의원, 기업·기관 관계자 등 100여 명이 함께했다.
- 지자체·지역사회 꾸준히 제기…고속도로 신설 필요성
경산시는 경북도·울산시와 함께 △영남권 국가 산업 축 연결(경산(자동차부품)–울산(완성차·조선·화학)을 직결하는 전략 교통망) △물류 경쟁력 강화(직선노 선 구축 시 거리 23km, 시간 16분 단축→물류 효율 대폭 개선) △지역경제 파급효과(연간 최대 700억 원 물류비 절감 추정→재투자·생산성 향상 기대) △수요 기반 충분(2000여 개 부품기업과 대형 산업도시 간 안정적 물류 수요 존재 △국가계 획 필요 과제(단순 지역 도로가 아닌 국가 산업 경쟁력 강화 인프라) 등의 핵심 논리를 바탕으로 고속도로 신설 필요성을 제기하고 나섰다.
- 경산시·정치권 "시민 의지, 국가 계획 반영 목표로 협력할 것"
조현일 시장은 "기업 물류비 절감과 산업 경쟁력 강화가 절실한 지금 더 이상 미룰 수 없는 사업"이라고 강조하며, "10만 범시민 서명운동은 시민의 염원을 모아내는 과정인 만큼, 국토교통부에 간절한 시민의 뜻을 전달해 '제3차 고속도로 건설계획(2026~2030)'에 반영될 수 있도록 힘을 쏟겠다"고 밝혔다.
- 국가 계획 반영 목표… 지자체 공동 대응 지속
한편 경산시는 경북도·울산시와 함께 '제3차 고속도로 건설계획(2026~2030)' 반영을 목표로 건의서 제출, 관계기관 협의, 지자체 공동 대응 등을 이어가고 있다. 사업이 국가 계획에 포함될 경우 2035년 준공을 목표로 본격적인 추진이 가능해질 전망이다.
최창현 대구/경북 기자 cch@ilyodg.co.kr