전 구간 44.55㎞ 중 해안절벽 미 개통구간 4.75㎞… 터널, 교량 등으로 연결
[안동=일요신문] 최창현 기자 = 울릉도 일주도로 전 구간(44.55㎞)이 개통된다.
경북도는 울릉도 일주도로 사업계획이 확정된 지 55년만인 오는 28일 미개설 구간 4.75㎞가 개통된다고 26일 밝혔다.
울릉도 일주도로는 1963년 3월 울릉도 종합발전계획의 일환으로 사업계획이 확정됐다. 이후 1976년 8월 일주도로 39.5㎞ 구간 차도개설 공사를 착공했으며, 1979년 8월 울릉군 울릉읍 도동리와 저동리 간 2.3㎞ 구간에 첫 버스 운행을 시작했다. 그후 1995년 11월 일주도로를 지방도 926호선으로 지정했으며, 2001년까지 울릉읍 저동리 내수전에서 북면 천부리 섬목 구간 4.75㎞를 제외한 전체 39.8㎞ 구간을 개통했다.
미 개통 4.75㎞ 구간은 해안절벽의 난공사 구간이었다. 뿐만 아니라 엄청난 사업비 부담으로 10년 이상 공사가 중단돼 주민 및 관광객이 큰 불편을 겪어 왔던 것.
경북도는 2008년 11월 울릉도 일주도로의 국가지원지방도 승격과 함께 국비 1264억원을 지원받아 공사를 재개, 사업계획 확정 후 55년 만에 울릉도 일주도로 전 구간 개통이라는 큰 결실을 맺었다.
울릉도 일주도로 개통 위치도
도에 따르면 울릉도 일주도로 건설공사는 울릉읍 저동리와 북면 천부리를 잇는 4.75㎞ 구간의 미 개통 도로를 연결하는 공사로 7년간(2011~2018) 총 1387억원의 사업비가 들어갔다.
주요 시설물로는 터널 3곳 3559m(내수전 1527m, 와달리 1955m, 섬목 77m), 교량 1곳 32m, 터널통합관리사무소 1곳 등이 있다. 도로 폭은 8m(2차로)로 차량 교행이 충분히 가능하다.
한편 도는 울릉도 일주도로 개통과 함께 기존 일주도로 개량사업도 추진하고 있다.
그동안 기존도로의 노폭이 협소하고 해마다 반복되는 자연재해(낙석, 산사태, 너울성파도, 겨울철 상습결빙 등)로 인해 차량통행 및 주민생활에 큰 어려움을 겪어왔다. 도는 5년간(2015~2020) 총사업비 1482억원을 들여 터널 5곳, 피암터널 4곳, 교량 5곳, 해안도로 확장 등 기존 울릉도 일주도로 21.1㎞ 개량공사를 순조롭게 진행 중에 있다.
이철우 지사는 “울릉도 일주도로가 개통되면 울릉군의 오랜 주민숙원사업이 해결되고 울릉읍 저동리에서 북면 천부리간 1시간30분 이상 소요되던 통행시간이 10분으로 대폭 단축돼 태풍, 집중호우, 폭설 등 기상 악화에 수시로 고립되던 불편이 해소된다”며, “특히 울릉도를 찾는 관광객도 늘어나 지역경제 활성화에도 큰 도움이 될 것”이라고 말했다.
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