[일요신문] "이번 혁신도시 내 의료R&D지구 DRT 운영은 대구시와 대구교통공사가 협력해 시내버스 이용자인 시민들 중심의 교통체계를 구축하기 위한 새로운 시도이다.
대구시가 대구교통공사와 협력해 이달 4일부터 의료R&D지구를 시범지역으로 지구 내 입주기업 근로자들의 출퇴근을 돕는 DRT(수용응답형 교통체계)를 운행한다.
올해 초부터 관련 조례를 준비했고 사업자 선정, 한정면허 부여 등 사전 준비 과정을 거쳐 본격적으로 시범 운행을 시작한다.
이용자의 예약에 따라 차량이 승차 지점으로 이동하고 실시간 예약에 따른 운행경로의 변경도 가능한 새로운 교통수단이다.
하지만 이를 위해서는 관련 제도의 정비와 시스템 구축 선행이 필요한 것.
이를 위해 시는 올해 초부터 선제적으로 Maas(Mobility as a Service) 도입 등 대구교통공사와 함께 대중교통 편의성 개선 및 효율성 제고를 위한 수단으로써 수요응답형 교통체계(DRT)를 준비해 왔다.
운송사업자 선정과 운송사업자에게 한정면허를 부여하고, 대구교통공사는 DRT 플랫폼 구축으로 운송사업자의 운행 관리와 사업비를 집행·정산하는 등 명확한 역할 분담을 통해 효율적인 사업추진을 도모한다.
의료R&D지구 일원(동구 율암동·상매동·매여동)에는 약 68곳 2300여 명이 입주해 있으며 입주기업 근로자들의 출퇴근에 주로 이용하게 될 예정이다.
기존 시내버스처럼 교통카드를 사용해 대구시 시내버스 운임(1250원)으로 탑승하며 도시철도와 영천·경산 지역의 시내버스와의 무료 환승도 적용된다. 향후 11월경 앱 개발이 완료되면 출·퇴근 이외 시간에도 예약으로 DRT를 이용할 수 있게 된다.
그간 주변 대중교통의 부족으로 교통 불편을 호소하던 혁신도시 내 첨단의료복합단지 입주 공공기관과 입주기업 근로자들의 출퇴근 편의를 위해서도 내년 초 사업자 모집 공고를 하는 등 DRT 사업을 확대해 나간다.
김대영 대구시 교통국장은 "DRT 확대 외에도 Maas가 도입되면 버스, 도시철도, 택시, PM, 공유자전거 등 타 교통수단과의 연계도 추진하는 등 앞으로 스마트 모빌리티를 비롯한 미래 교통환경 변화에 발 빠르게 대응해 나가겠다"고 말했다.
최창현 대구/경북 기자 cch@ilyodg.co.kr