이동환 고양특례시장 “고양은평선 연장, 제5차 광역교통계획 반영 총력”

식사·풍동 주민 2만2천 명 서명 전달...“통행 수요 폭증, 교통대책 시급”

[일요신문] 고양특례시(시장 이동환)는 21일 '고양은평선 지하철 연장 추진 모임(지추모)'으로부터 고양은평선의 일산(식사동) 연장을 요구하는 주민 서명부를 전달받았다고 밝혔다.

이동환 고양특례시장(왼쪽)이 시청 열린시장실에서 ‘고양은평선 연장 추진모임’ 관계자로부터 고양은평선 식사 연장을 요구하는 주민 서명부를 전달받고 있다. 전달식에는 지추모 대표단과 시 관계자들이 함께했다. 사진=고양특례시 제공

시청 열린시장실에서 열린 전달식에는 이동환 고양시장을 비롯해 교통정책과장 등 시 관계자와 김종현 지추모 부회장, 김형일 단장, 여계은 사무국장이 참석했다.

지추모는 지난 7월 25일부터 11월 14일까지 식사·풍동 지역을 중심으로 서명 운동을 벌였으며, 약 2만 2천 명의 주민이 참여했다. 

지추모 관계자는 "식사·풍동 지역의 급증하는 통행 수요를 해소하기 위한 광역교통 정책으로 철도교통 확충이 시급하다"며 "고양은평선 일산 연장이 제5차 광역교통 시행계획에 꼭 반영되길 바란다"고 말했다.

시는 지난해 11월 고양은평선 일산 연장을 제5차 대도시권 광역교통시행계획 신규 노선으로 공식 건의했으며, 현재 국토부와 대광위가 해당 사업의 타당성을 최종 검토 중인 것으로 알려졌다.

고양은평선 일산 연장 사업은 새절역(서울 은평구)~고양시청을 잇는 고양은평선을 식사동까지 북쪽으로 연장하는 구상이다. 노선이 확정되면 식사~고양시청~새절~서울 남부권을 잇는 광역철도망이 구축돼 서울 출퇴근 시간이 단축되고 도시 경쟁력도 강화될 것으로 시는 전망했다.

이동환 고양특례시장은 "식사·풍동 주민의 숙원이 담긴 연장 사업이 국토부와 대광위 검토 과정에서 반영될 수 있도록 적극 협의 중"이라며 "제5차 광역교통시행계획에 포함되도록 총력을 기울이겠다"고 말했다.

한편, 고양은평선 본선(새절~고양시청·15㎞)은 기본설계가 진행 중이며, 내년 하반기 실시설계를 마무리해 2031년 개통을 목표로 추진되고 있다.

김영식 경인본부 기자 [e-mail]