부산블루코스트, 부산시에 사업제안서 제출...부산은행 지분 참여
해상관광케이블카 추진 민간사업자인 ㈜부산블루코스트는 11일 오전 부산시에 해운대구 우동 동백유원지 일원과 남구 용호동 이기대를 잇는 해상케이블카 조성사업 제안서를 공식 제출했다고 이날 밝혔다.
특히 부산블루코스트 측은 이 사업에 오랫동안 부산시민의 사랑을 받아온 향토 은행인 BNK부산은행이 일정 지분을 투자하는 방식으로 참여하게 됐다고 전했다.
해당 사업의 구간은 해운대~이기대 간 총 4.2km 규모로 목포해상케이블카(3.2km)보다 1km 더 긴 국내 해상케이블카로서는 가장 길다. 총 사업비 6,091억 원은 부산블루코스트와 부산은행 등 전액 민간 투자로 조달될 계획이지만, 부산시와의 협의 과정에서 시 산하 공기업 등의 참여 가능성은 열려 있다.
해상관광케이블카 주간 참고 이미지. 사진=부산블루코스트
#다양한 공적 기여 방안 등 보완책 마련
앞서 부산블루코스트는 지난 2016년 5월 부산시에 사업제안서를 제출했지만, 교통 및 환경, 공적기여 방안 등의 사유로 반려됐다.
이에 따라 사업자 측은 파격적인 공적기여 방안을 마련했다. 우선 매년 케이블카 매출액의 3%를 다양한 방법으로 기부할 예정이다. 매년 약 30억 원 가까운 규모로 이는 국내 다른 케이블카 공익기부금의 10~30배에 이른다.
부산 관광의 새로운 랜드마크가 될 양쪽 승강장 건물은 국제 건축공모를 통해 또 다른 관광자원화를 도모할 방침이다. 승강장 내에는 문화 및 예술전용 공적시설을 조성하고 매달 중증 장애인 무료 탑승 등을 포함한 소외계층을 위한 복지의 날 운영, 지역주민 우선 취업, 이기대 야간경관조명 설치, 정류장 옥상 전망대 상시 개방 등을 제안했다.
출퇴근 시에는 특별 할인요금을 적용해 대중교통 수단으로의 활용도 적극 검토 중이다. 사업자 측은 “공적 기여 차원에서 관광 기능 외에 케이블카를 출퇴근 때 대중교통 수단 기능으로 활용할 수 있도록 시와 협의해 나가겠다”며 “단순한 관광시설물이 아닌 부산의 자랑, 나아가 대한민국 관광의 랜드마크로 조성하겠다”고 밝혔다.
교통 대책으로는 해운대 일대 주차난을 감안해 주차 면을 대폭 늘렸다. 5년 전에 비해 2배가량 늘어난 1,972면을 조성할 계획이다. 승강장 인근 도로 확장 등 다양한 교통 대책도 보완했다.
해상타워 수를 3개로 줄여 해상 환경에 대한 우려를 최소화하는 대신, 미려한 디자인의 첨단 콘크리트 타워로 안전성 확보와 광안대교와의 미적 경관 조화에도 신경을 썼다. 해운대 마린시티 주민들의 사생활 침해 우려 등을 감안해 이 구간을 지날 때 자동창문흐림장치를 설치할 계획이다. 국내 케이블카로는 최초로 3S( 캐빈을 지탱하는 케이블이 3개) 케이블카를 도입해 강풍 등 안전성에도 대비했다.
사업자 측은 “부산의 대표 관광 시설로 조성하는 만큼 지역 투자와 시민공모주 등을 통해 특정기업의 소유가 아닌 부산시민의 관광시설로 자리 잡을 수 있도록 하겠다”고 강조했다.
부산블루코스트는 해상케이블카를 통해 중국과 일본 등 외국 관광객을 포함해 연간 365만 명의 관광객을 유치할 것으로 내다보고 있다.
특히 건설투자, 운영 및 탑승객의 관광소비 지출의 총경제적 파급효과는 생산유발효과(이하 30년간 운영 기준) 12조 3,533억 원, 부가가치효과 5조 9,100억 원, 취업유발효과 145,933명 등이 발생할 것으로 전망돼 지역 경제 활성화와 청년 일자리 창출에 큰 기여를 할 수 있을 것으로 기대된다.
이 사업은 국토의 계획 및 이용에 관한 법률 제26조에 따른 민간제안사업으로 추진되며 인허가 취득에 따른 행정절차와 공사 기간 등을 감안할 때 무난히 사업이 진행될 경우 2026년 말께 완공될 전망이다.
해상관광케이블카 야간 참고 이미지. 사진=부산블루코스트
#부산시의회-남구 의회 등 조속한 사업 촉구
앞서 지난해 12월 부산 남구의회가 해상케이블카 유치를 촉구하는 결의안을 채택했고 부산시의회에서도 5분 자유발언을 통해 해상케이블카 건설을 요구하는 목소리가 이어졌다.
전대미문의 코로나 사태가 장기화되면서 최악의 경영난을 겪는 부산관광협회와 숙박협회, 마이스협회 관계자 등도 한목소리로 해상케이블카의 조기 건설을 촉구해왔다.
부산블루코스트 관계자는 “지난해 부산이 국제관광도시로 선정됐고 2030엑스포 유치를 목표로 하고 있지만 외국인 관광객을 유인하는 랜드마크형 관광시설이 부족하다”며 “부산시와 시의회, 관할 기초자치단체, 부산시민 등 지역사회와 잘 협의해 부산의 해양관광 및 경제 활성화에 큰 도움이 될 수 있도록 사업을 추진하겠다”고 말했다.
하용성 부산/경남 기자 ilyo33@ilyo.co.kr