이동환 고양시장 “식사·풍동 주민 숙원, 제5차 광역교통계획 반영 총력”
시는 제5차 대도시권 광역교통 시행계획에 고양은평선 일산 연장사업의 신규 노선 반영을 건의했고, 대광위는 현재 지자체가 건의한 사업의 타당성을 막바지 검토 중에 있다.
광역철도 노선인 '고양은평선 일산 연장'은 새절역~고양시청 구간으로 추진 중인 고양은평선을 식사지구까지 연장하는 노선으로, 연장 2.04㎞, 총사업비 2천361억 원 규모다.
고양시는 식사~고양시청~새절~서울 남부지역을 연결하는 광역철도 구축으로 출퇴근 시간 단축과 교통복지 향상 효과를 기대하고 있다.
제2차 경기도 도시철도망 구축계획에 반영된 '가좌식사선'과 '대곡고양시청식사선'에 대해서는 향후 예비타당성조사에 대비해 도시철도 타당성 검토를 추진할 방침이다.
가좌식사선은 연장 13.37㎞, 총사업비 4천111억 원, '대곡고양시청식사선'은 연장 6.25㎞, 총사업비 2천353억 원 규모다.
이동환 고양특례시장은 "식사·풍동 주민의 숙원이 담긴 고양은평선 일산 연장을 위해 국토부, 대광위와 더욱 적극적으로 협의하고 있으며, 제5차 대도시권 광역교통시행계획 반영을 위해 막바지 총력을 기울이겠다"고 말했다.
한편 고양은평선 광역철도 건설사업은 총 연장 15㎞, 정거장 8곳을 설치하는 사업으로, 총사업비 1조7천167억 원이 투입된다. 지난해 12월 실시설계에 착수했으며, 2027년 착공, 2031년 개통을 목표로 추진 중이다
김영식 경인본부 기자 ilyo22@ilyo.co.kr