녹산산단 교통난 해소와 동남권 경제 활성화 촉진에 물꼬 트였다

국지도 58호선 가덕대교~송정IC 고가도로건설 일괄 예타 통과

사업 위치도.

[일요신문] 만성적인 상습정체를 빚는 부산 강서구 송정동 녹산국가산업단지(녹산산단)의 교통난 해소와 동남권 경제 활성화 촉진에 물꼬가 트였다

녹산산단 내 가락대로 상부에 고가도로를 건설하는 ‘가덕대교~송정IC 고가도로 건설사업’이 지난 24일 기획재정부 일괄 예비타당성조사(일괄 예타)를 최종 통과한 것이다.

해당 사업은 부산과 거제를 연결하는 국가지원지방도 58호선의 녹산산단 내부 도로가 8곳에 달하는 빈번한 신호교차로로 인해 극심한 교통 지·정체를 빗자 이를 완화하기 위해 총연장 2.62km의 왕복 4차로 고가도로를 건설하는 것을 골자로 한다. 총사업비는 1천298억 원(국비: 설계비 100%, 공사비 70%)이다.

가덕대교~송정IC 고가도로 건설사업은 지난 2017년 12월 부산시가 ‘제5차 국도·국지도 건설 5개년 계획(’21~’25)‘에 반영할 것을 국토교통부에 건의해 2019년 12월 일괄 예타 대상 사업으로 선정된 바 있다. 이에 2020년 2월 기획재정부가 일괄 예타에 착수했으며 24일 최종 완료됐다.

이번 예타 결과를 토대로 국토교통부는 ‘제5차 국도·국지도 건설 5개년 계획(’21~’25)‘을 수립·고시할 예정이다.

부산시는 이번 사업이 완료되면 녹산산단 내 극심한 교통 지·정체 현상이 완화돼 지역주민 출퇴근 등 통행 불편 완화는 물론, 부산항 신항 등 화물 물동량의 원활한 처리가 가능할 것으로 전망한다.

특히 부산과 더불어 남부권의 대표적 관광지인 거제·통영지역과 연계한 방문객 증가로 동남권 경제 활성화에도 크게 기여할 것으로 기대한다.

박형준 부산시장은 “동남권 관문공항인 가덕도 신공항의 접근성 및 정시성도 크게 향상돼 공항 활성화에도 큰 역할을 담당하게 될 것”이라며 “이번 고가도로 건설이 조속히 완료·개통될 수 있도록 최선을 다하겠다”고 말했다.

하용성 부산/경남 기자 [e-mail]