닝보저우산 항만은 2022년 총 물동량 12억 5,000만 톤을 기록해 톤 기준으로 14년 연속 세계 1위 총 물동량 항만의 지위를 공고히 하고 있으며, 컨테이너 물동량 또한 3,335만TEU를 기록하며 세계 3위의 ‘컨테이너 항만’으로 자리 잡고 있다. 이번 방문은 코로나 완화 이후 약 3년 만에 재개된 중국 항만그룹 기관장의 부산항 방문으로, 양 항간의 협력 강화를 비롯해 운영 현황, 향후 개발 방향 등에 대해 논의했다.
마오 지엔홍 회장은 “부산과 닝보는 코로나 이전까지 매년 교류를 진행해 왔다”며 “코로나가 완화된 지금부터 양 항간의 협력 사항 발굴을 위해 적극적으로 노력하자”고 말했다.
강준석 사장은 협력 확대에 공감을 표하고, 2030 부산 엑스포 유치에도 적극적인 지원을 당부했다. 강 사장은 “올해는 중국 항만과의 교류 재개 원년으로, 저장성해항그룹 회장단의 방문을 시작으로 향후 중국 주요 항만과 교류를 더욱 확대해 돈독한 관계를 유지하겠다”며 “이를 바탕으로 우리 기업의 원활한 대중국 수출을 위해서도 적극 노력하겠다”고 밝혔다.
#부산항 발전 기여한 국내외 5개 선사에 감사패 전달
BPA는 이날 본사 사옥으로 이들 5개 선사 관계자와 각 선사가 주로 기항하는 터미널(허치슨터미널, 부산신항만, 한진부산컨테이너터미널)의 대표이사를 초청해 감사패를 전달하고, 부산항 발전을 위한 지속적인 협력을 당부했다.
ONE(오션네트워크익스프레스)는 지난해 부산항 기항 선사들 가운데 최대 물동량을 처리했다. 수출입과 환적을 합쳐 약 299만TEU에 달했다. 수출입 물동량이 전년 대비 약 7% 증가해 대한민국 대외교역이 원활하게 이뤄질 수 있도록 지원했다.
MSC는 2021년에 이어 2년 연속으로 최다 환적화물 처리 실적(약 222만TEU)을 기록했다. 특히 환적 물동량을 전년 대비 약 17%나 늘려 2022년 부산항 환적 물동량 하락세를 방어하는 데 크게 기여했다.
2021년에 환적 물동량 44만TEU를 신규 창출한 데 이어 2022년에도 약 32만TEU를 새로 창출하는 등 부산항 이용을 더욱 확대하고 있다. MSC는 지난해 단독으로 부산항 동남아 노선과 인도 노선을 신규 개설했고, 미주동안 노선 1개에 부산항을 추가 기항하는 등 부산항 정기노선을 확장 중이다.
고려해운은 지난해 부산항 이용 국적선사 중에서 가장 많은 물동량(183만TEU)을 처리했으며, 환적 물동량(약 94만TEU) 또한 국적선사 중 최대를 기록했다. 하파그로이드와 SM상선은 친환경 선박의 부산항 기항을 대폭 늘려 선박배출 오염물질 감축을 선도하며, 부산항 탈탄소화 정책에 기여했다.
강준석 BPA 사장은 "2022년 러시아-우크라이나 사태 장기화, 글로벌 경기침체, 잇따른 화물연대 파업 등 대내외 악조건 속에서도 부산항 발전에 기여한 부산항 이용 선사들에 깊은 감사를 드린다”며 “앞으로도 고객의 목소리를 경청해 안정적이고 효율적인 터미널 운영과 물동량 창출을 위해 노력하겠다”고 밝혔다.
#’23년 하반기 체험형 청년인턴 14명 채용
부산항만공사(BPA, 사장 강준석)가 청년 일경험 확대 및 취업 역량 강화 지원을 위해 올해 하반기 체험형 청년인턴 14명에 대한 공개채용에 나선다. 만 34세 이하 청년을 대상으로 하는 이번 인턴 채용은 정규직 채용과 마찬가지로 서류·필기·면접전형을 거쳐 최종합격자를 선발할 예정이며, 입사지원서 접수기간은 3월 31일부터 4월 11일까지다.
BPA는 청년인턴을 대상으로 근무성적·성과평가 등을 통해 성적우수자를 우수 인턴으로 선정하고 있다. 우수 인턴은 향후 부산항만공사 정규직 채용 시 필기·면접전형에서 1~3% 가점을 부여받게 된다. 세부내용은 부산항만공사 홈페이지 및 채용 홈페이지에서 확인할 수 있으며, 기타 궁금한 사항은 부산항만공사 경영지원실로 문의하면 된다.
박정헌 부산/경남 기자 ilyo33@ilyo.co.kr