지역 소상공인 및 납품업체 보호, 소통 통해 상생 및 동반성장 의견 나눠
포항시에 따르면 ㈜포스코 정비자회사 설립 추진으로 그동안 유지보수 업무를 전담해 온 기존 협력사는 인력과 기술, 자산까지 넘겨야 할지도 모르는 존폐의 위기에 처하게 됐다.
각종 소모품을 비롯한 자재 및 공사 설비 등의 구매와 관련해 ㈜엔투비를 통한 거래가 의무화되면서 기존 협력사와 거래하던 지역 소상공인 및 납품업체 역시 큰 피해가 예상되는 상황이다.
시가 조사한 통폐합 협력사별 지역 내 소상공인 거래현황에 따르면 기존 12개 협력사 중 6개 사와 거래하는 지역 소상공인 및 납품업체의 수는 264개, 거래 규모는 163억 원 정도로 파악됐다.
이를 12개 협력사로 확대할 경우 그 규모는 2배 이상이 될 것으로 추정되며, 지역경제의 연쇄적인 파급효과를 감안하면 그 피해는 훨씬 더 심각할 것으로 예상된다.
김남일 부시장은 “이번 포스코 정비자회사 설립 추진으로 인한 근로자의 지위 및 처우개선 등은 바람직하겠으나, 통폐합 협력사 임직원의 상실감이 우려된다”며 존폐 위기에 처하게 된 기존 협력사에 대한 대책 마련을 요구했다.
그러면서 “기존 협력사 체제에서는 지역 청년에 대한 고용의 문턱이 높지 않았으나, 자회사로 전환돼 공채로 직원을 채용할 시 지역 청년들에 대한 고용 대책을 마련해야 한다”고 요청했다.
아울러 “㈜포스코 측은 지역 소상공인이 입을 피해에 대한 확실한 대책을 제시하기 바란다”며 “이번 간담회를 계기로 지역사회의 목소리를 더욱 경청하고, 진정성 있는 소통을 통해 지역 상생 및 동반성장을 함께 모색해 나가기를 기대한다”고 말했다.
백인규 포항시의장은 “기존 협력사와 거래하던 지역 소상공인 및 납품 업체의 거래현황 등을 상세히 파악해 소상공인 구제방안을 마련해야 한다”며 “㈜엔투비의 최대 주주인 ㈜포스코 측에서 더욱 적극적으로 나서서 기존 ㈜엔투비 하에서의 포항지역 물품 구매 확대 방안 및 수의계약 기준금액 상향 방안을 마련해 달라”고 요청했다.
이어 “무엇보다 신설 정비자회사 설립 시 ㈜포스코 측에서 ㈜엔투비 제도를 절대 도입하지 않겠다는 책임 있는 답변을 제시해 줄 것”을 강력히 요구했다.
문충도 포항상의 회장은 “오늘 간담회는 시, 의회, 상의 등 지역 대표기관에서 ㈜포스코와 지역 소상공인의 상생을 마련하는 의미 있는 자리였다고 생각한다”며 “포항상의도 포항시 및 포항시의회와 함께 구체적이고 실질적인 도움으로 지역 소상공인에게 든든한 울타리가 될 수 있도록 최선을 다하겠다”고 전했다.
㈜포스코 및 ㈜엔투비 관계자는 “정비자회사 설립 시 현재 ㈜엔투비를 통한 통합구매 방식을 고려하고 있지 않다”며 “기존 협력사들과 거래관계가 지속 유지될 수 있도록 자회사 설립부터 운영까지 전 과정을 세심하게 살피겠다”고 말했다.
김은주 대구/경북 기자 ilyo07@ilyo.co.kr