지난해 급발진 의심사고 75% 이상이 ‘60대 이상 운전자’

한국교통안전공단, 지난해 급발진 의심 사고 149건 분석…페달 오조작 109건

[일요신문] 지난해 국내에서 일어난 급발진 의심 교통사고의 75% 이상이 60대 이상 고령 운전자로 인해 발생한 것으로 나타났다.

한국교통안전공단 페달오조작 방지장치 평가 모습. 사진=한국교통안전공단 제공

한국교통안전공단(TS) 자동차안전연구원은 지난해 급발진 의심 사고 149건에 대한 원인을 분석한 결과 이같이 나타났다고 19일 밝혔다.

우선 149건의 사고 중 경찰 조사 또는 국립과학수사연구원 감정, TS 제작결함조사를 통해 확인된 페달 오조작은 이 중 109건으로 나타났다. 나머지 40건은 조사나 감정이 진행 중이거나 결과가 확인되지 않았다.

다만 차량 결함에 의한 급발진 현상은 아직 확인되지 않았다고 TS는 설명했다.

또 급발진 의심 사고 149건 중 운전자 연령이 확인된 141건을 분석한 결과, 60대 이상의 사고 비중이 75.2%를 차지했다. 이 중 가장 많은 연령대는 60대(36.2%)였으며 △70대(28.4%) △50대(14.2%) △80대(9.9%) △20대(5.7%) △50대(4.3%) △30대·90대(각 0.7%) 순이었다. 성별로는 남성이 68.8%, 여성이 31.2%였다.

사고 장소별로는 간선도로(40.3%)가 가장 많았고, 아파트 및 주택 단지 내(29.5%), 골목길 등 국지도로 내(24.8%) 등이 뒤를 이었다.

주행상태가 확인된 144건 중에서 급발진 사고는 정차 또는 저속(크립) 주행 중이 69.4%로 가장 많았다. 나머지는 일반 주행 중에 발생했다.

정용식 TS 이사장은 “사고조사 경험을 기반으로 페달 오조작 사고를 예방할 수 있는 기술 개발과 제도 개선에 역량을 집중하겠다”고 말했다.

김정아 기자 [e-mail]