산격대교 교통혼잡, 교통특성·지역여건…맞춤형 개선사업 시행
- 차량 대기행렬 길이 40%(630m→380m)감소, 통행시간 11분→6분 개선 효과
- 김대영 시 교통국장 "상습교통혼잡구간, 저비용 고효율 도로개선사업 지속 확대·시행 할 것"
[일요신문] 대구시가 산격대교 구간에 대한 '저비용 고효율 도로개선사업'을 완료했다.
간선도로의 원활한 이동 기능 확보를 위해 추진됐다.
호국로상의 산격대교 주변은 도심과 4차순환도로 및 인근 주거지역(동·서변, 연경, 도남지구)을 연결하는 관내 주요 간선도로이다. 최근 4차순환도로 개통 및 주변지역 개발(연경·도남지구)로 인한 교통량 증가로 출·퇴근 시뿐만 아니라 상습적인 교통혼잡이 발생하는 지점이다.
이로 인해 차량 대기행렬이 서변지하차도 인근 약 630m까지 발생했고, 특히 출·퇴근 시 교차로를 통과하는 시간이 평균 11분 정도 소요되는 실정이었다.
이에 시는 시민들의 통행불편을 최소화하기 위해 지난해 12월 해당구간의 도로개선대책에 대한 실시설계를 완료하고, 올해 2월부터 혼잡개선 공사를 착공 이달 7일 완료했다.
공사는 유통단지 방면 직진 2개 차로를 3개차로로 확장하고, 유통단지 방면 직진 차량과 신천동로 방면의 우회전 차량을 완전히 분리해 통행할 수 있도록 개선했다.
산격대교는 현재 지형여건상 금호강을 횡단하는 교량으로 도로용량을 증대시키기 위해 교량 확장, 우회 교량 건설이 필요했다. 하지만 시 재정 및 공사기간이 많이 소요되는 부담이 있었던 것. 시는 고심 끝에 산격대교상의 설치된 노후도로시설물(방호벽) 개량, 길어깨 조정, 차로 다이어트를 통해 최소한의 비용으로 1개 차로를 확보하는 '저비용 고효율 교통개선사업'을 시행했다.
개선공사 완료 후 교통모니터링 결과, 산격대교상의 차량 대기행렬이 약 40% 정도 개선돈 것으로 나타났다. 특히, 차량 대기행렬의 길이가 250m(630m→380m) 감소하고, 개선구간의 교차로 통과시간도 5분 정도 개선돼 산격대교 이용차량의 이동성 및 주변 도로와의 접근성이 향상됐다.
한편 대구시는 산격대교와 연결되는 산격대교남단네거리~상수도사업본부시설관리소삼거리 구간도 개선대책을 수립했고, 올해 12월까지 개선사업을 마무리하기로 했다.
김대영 시 교통국장은 "잔여구간에 대해서 사업을 조속히 마무리해 간선도로 기능확보와 교통편의를 증진시키겠다"며, "대구시의 상습교통혼잡구간에 대한 저비용 고효율 도로개선사업을 지속적으로 확대·시행해 안전하고 쾌적한 도로환경을 시민들에게 제공하겠다"고 말했다.
최창현 대구/경북 기자 cch@ilyodg.co.kr